Жилая недвижимость Беларуси. Общие тенденции.

Sergelius писал(а):

Не понимаю.зачем вы пытаетесь как-то оправдаться? Если это-ваше мнение,то мы поняли.....А вы.почему-то.оправдываетесь...Странно....Шел 10 час споров на УКРАИНСКОМ форуме ,какой же здесь.в УКРАИНЕ.БАРДАК...Пришли сюда. от нашего порядка.так хоть.уважение имейте..

oncomo писал(а):

Экономика похоже начинает погружаться в трясину. Только вот русаков стало больше. 

Sergelius писал(а):

Не понимаю.зачем вы пытаетесь как-то оправдаться? Если это-ваше мнение,то мы поняли.....А вы.почему-то.оправдываетесь...Странно....Шел 10 час споров на УКРАИНСКОМ форуме ,какой же здесь.в УКРАИНЕ.БАРДАК...Пришли сюда. от нашего порядка.так хоть.уважение имейте..

DenisN89 писал(а):

При этом замечу, что несмотря на такой паровоз соседняя с Польшей Чехия все еще заметно более развита. Правда тут и историческое наследие есть, до второй мировой Чехия была технологически очень развитой страной и в плане такого наследия там изначально было лучше чем в Польше

LeMond писал(а):

Вот тут ашипка. Наивно думать, что как только поменяем - сразу заживем. Никаких кроликов и крыс, думаю крыса какая уже сейчас есть в запасниках у АГЛ. Только на компетентного управленца.. Или ты согласен на Андрюху-кота? А чего ? Он с 2006 года борец с режимом, он заслужил.

DenisN89 писал(а):

Через пол года после силового разгона митингов и фальсификации выборов жизнь в Беларуси вновь пошла своим чередом. 

DenisN89 писал(а):

Я думаю, что многие не вернутся

oncomo писал(а):

Экономика похоже начинает погружаться в трясину. Только вот русаков стало больше. 

LeMond писал(а):

Совершенно верно, если форумные писаки заберутся на трибуну, то "пропал дом".

Osemenitel писал(а):

Нету тут никакой ошибки.Нереально представить что-то хуже,чем страна,в которой силовики убивают безоружных граждан,и нету доверия ни к одному из государственных институтов.Да,согласен на Андрея неглядя.-это ответ на ваш вопрос.

LeMond писал(а):

Ок принято. Как думаешь есть ли лучший подарок для хунты, чем такой балабол? И кто останется реально у руля.? 

Touring писал(а):

Не думаю что связь с довоенщиной реально есть. Вот была например реально крутая по конструкторской школе Skoda, имевшая на 80-е прогрессивные для СЭВа модели.Началось всё с того что конце 70-х в AZNP производящем Skoda начали думать о выпуске переднемоторного переднеприводного авто, более дешёвого в производстве и размерного по объёму кабины, чем её тогдашние заднемоторные заднеприводные машины, 120-я модель и прочие, технически замечательные.Первая их идея состояла в том чтобы организовать внутри СЭВ кооперацию Skoda-Wartburg-Trabant, но не реализовалась. После чего была попытка лицензировать конструкцию машины у тогдашних технологических лидеров FIAT и Renault, как это сделали в своё время Советы с FIAT, и поляки, также с FIAT.Руководство FIAT согласно было поставить все комплектом, от заводов по выпуску собственно авто до лицензии на его конструкцию. В комплект входили заводы по выпуску двигателя, коробок, шин и прочего, как и технологии поставщиков, по аналогии с советским проектом ВАЗа, где итальянцы действовали именно так, поставлялась и лицензировалась Советам вся цепочка.AZNP по причине высокой стоимости и условий в лицензировании убиравших потенциальную конкуренцию с продукцией FIAT отказался. Вместо этого собственными силами стал разрабатывать проект 780, с испытанием прототипов в 82-м. В том же году, в его конце, чешское правительство издало постановление о разработке за три года машины, и начале выпуска её в 87-м.По причине таких сжатых сроков обратились к итальянцам из Bertone, с заказом на стайлинг/инжиниринг, контракт был заключен в 83-м, на полную линейку от хэтчбека и седана до универсала и пикапа, было даже и купе. Что те и исполнили, однако купе не пошло в производство.К доводке передней подвески и работе с уменьшением проникновения вибраций и шума чехи привлекли подрядчика Porsche Engineering, собственно ровно то же сделали и Советы, разрабатывая свой переднеприводный ВАЗ 2108.Машина получила название Favorit, имела двигатель собственной разработки и производства, пошла в производство с 87-го, и выпускалась до 95-го.В 91-м фирму  Skoda выкупил концерн VW, с обещанием наращивать выпуск, занятость и инвестиции. Но и следующая модель, Felicia, 1994-го, производившаяся до 2001-го, будучи формально уже от VW, по сути была тем же рестайловым Favorit-ом, самостоятельной чешской разработки.А первые реальные машины от VW, это локализованные в Чехии клоны его Jetta и Polo, с названиями Octavia и Fabia, пошедшие с 1996-го и 1999-го.Площадка Skoda стала ключевой для VW, для выпуска под данной маркой тех же VW, но чуть дешевле для покупателя, за счёт более скромной базовой комплектации, заточенной под корпоративный сегмент и рынки Центральной Европы. В то время как саму марку VW и продукцию под ней немцы стали перемещать вверх по позиционированию и маржинальности.Хорошо это или плохо в итоге для чехов, сказать сложно. С одной стороны, они потеряли возможность делать самим разработки, и иметь при удачном раскладе долю авторынка Центральной Европы и потенциальный доход с этого, как независимый автопроизводитель.С другой, их-то всего 10 млн, опереться на национальный рынок с таким количеством граждан даже патриотично настроенных трудно, ну и конкуренция лютует. С VW же им не нужно делать массированные инвестиции в конкурентный продукт, и брать на себя риск неудачи, немцы думают за них. Обратная сторона этого в том, что немцы их используют как исполнительную рабочую силу, умеренной стоимости, и удобное место сборки, а основная прибыль от продажи Skoda уходит в головной VW.То есть оборот-то в Чехии Skoda создаёт большой, и даже очень большой, учитывая субподрядчиков. И экспорт Чехии как страны на человека даже уже больше, чем экспорт самой Германии, на человека. Казалось бы и жить уже должны сходно с немцами, но, нюанс, имеют чехи с этого экспорта далеко не столько как немцы. Бизнес-то не их, и бизнес этот заинтересован в сохранении дифференциала цен на труд между Германией и Чехией. И как чехам догнать немцев в зарплатах и уровне жизни при таком раскладе, непонятно.Хотя их нынешние типичные 1,000 евро для обычного сотрудника на руки при умеренной стоимости еды, услуг и прочего неплохи. Только жильё откровенно дороговатое к доходам.

Osemenitel писал(а):

Да,согласен на Андрея неглядя.

Osemenitel писал(а):

Смотря что считать своим чередом.Отъезд десятков тысяч-это не своим чередом,отток депо из банков -это не своим чередом..Провалы везде и всюду из-за пассивности/саботажа-это не своим чередом.Безопасные формы протеста-это не своим чередом.Да,у ябатек своим чередом,да ти то,тупые,но что-то чуют.

DenisN89 писал(а):

Конкретно довоенщина точно что-то дала. Шкода больше 100 лет истории имеет. В Австро-Венгрии конкретно Чехия была самым промышленно развитым регионом. В межвоенный период много чего производилось, включая танки и другое вооружение. Поэтому и после войны не могло это все не влиять. В первую очередь наличие технического образования и наличие квалифицированных кадровТа же Шкода и сейчас существует не только как часть вага. вагу продана была только автомобильная часть. CKD тоже плод еще межвоенной Чехословакии, теперь часть Сименса

LeMond писал(а):

Точно. Будете в Праге, зайдите в технический музей. 

DenisN89 писал(а):

Но в целом что поменялось?

Osemenitel писал(а):

Я думаю,что нас(людей с моим ,например мнением) поддерживают сильнейшие страны мира,и теперь не на словах а на деле,а мы-местные, и дальше будем саботировать жизнь этого уродогосударства..Как вам такой подарок?Дарю.

DenisN89 писал(а):

Как по мне, сейчас самая большая разница в том, что если кто-то верил в раскол власти, в Макея в вышиванке и в возможность какой-то мирной смены власти в результате выборов и митинга, то такая вера ушла. Отсюда и отток людей. Но в целом что поменялось? Как шла под откос экономика, так и идет. Как была авторитарная диктатура, так и осталась. Люди как ходили на работу, так и ходят. Рублевый депозиты так вообще нести начали. Глобально, значительная часть населения вернулась к состоянию прошлого года до выборов. 

LeMond писал(а):

Слушай я не думал, что ты такой идеалист. Они решают свои задачи, преследуют свои интересы. В какой-то момент они просто на стороне добра.Пока не было историй с самолетами и беженцами их устраивал деятель, который есть просит не у них, а у России. Еще и с санкционкой выручает.А поддержать пожалуйста- вопрос что возьмут взамен. И поддержка все равно бусами окажется.