Жилая недвижимость Беларуси. Общие тенденции.

Sanderv писал(а):

По этому лучше ? Да. Это аргумент. Не поспоришь.

jet_tech писал(а):

кашкай наверное российской сборки... мне показалось, что отличаются одинаковые машины для европы и россии не в пользу последних.. по многим позициям...

kuth писал(а):

в рашке у них своя сборка -  там другая подвеска (более продвинутая чем в ес) и так по мелочи еще. даже коврики разные в сборке ес и рфчто там не в пользу хз, но я б наверное брал из ес во избежание как говорится

kuth писал(а):

звучит некрасиво это не аргумент а чушь колхозная

jet_tech писал(а):

про подвеску не согласен... скорее усиленная, упрощенная, возможно более надежная, но точно в ущерб ходовым качествам... а так - даже материалы отделки салона разные, шумоизоляция разная, разные двигатели... в общем машины прилично отличаются... но это как говорится имхо в основном...

Sanderv писал(а):

Дурачок.

Touring писал(а):

Сзади на моноприводе балка, её уже некуда упрощать. "Усиленная" это местные легенды, нагрузки на силовые элементы посчитаны для всех машин одинаково, и обычно у всех марок идёт например пакет для ЕС и пакет для стран с дорогами похуже (Бразилия, Мексика, Россия) который включает в себя иные пружины и амортизаторы, с чуть большим ходом, в итоге чуть повыше клиренс и получше отрабатывает ямы, но машина становится более валкая.

Drakon-444 писал(а):

Ее сдуру изуродовали в последние годы. Я ее про себя называю улицей 1000 светофоров. Х.з. зачем их там столько навтыкали.

Steamus писал(а):

Хе, зашёл на онлайнер, а там на весь экран реклама букмекерской конторы. Даж и не знаю лучше ли это чем айкос. Но омерзительно ресурс выглядит. Мож они в заложниках как Рома?

Steamus писал(а):

Больше всего её изуродуют "4 сезона". Улица всегда была такой немного неодинаковой в домах. Ничего особенного, но все разные. И вполне себе качественные. Лира там, Комаровское кольцо. И тут пилять 4 унылых раскрашенных столба класса термитник. Одна из причин продажи людьми квартир в том районе.

Steamus писал(а):

Больше всего её изуродуют "4 сезона". Улица всегда была такой немного неодинаковой в домах. Ничего особенного, но все разные. И вполне себе качественные. Лира там, Комаровское кольцо. И тут пилять 4 унылых раскрашенных столба класса термитник. Одна из причин продажи людьми квартир в том районе.

m2ksimk2 писал(а):

А мне нравится внешний вид столбов "4 Сезонов". 

kuth писал(а):

На Кашкае российской сборки мы использовали передний и задний подрамники от Икс-Трейла — они крепятся через сайлент-блоки и на английскую машину не встанут, поскольку закладные элементы расположены иначе. Не знаю, почему европейцы сразу так не сделали. Мы же благодаря такому решению немного снизили уровень вибраций. Подрамник потянул за собой рычаги, полуоси — в итоге колея выросла на 20 мм спереди и на 30 мм сзади. Из-за этого пришлось изменить накладки на арки, чтобы они прикрывали колёса, — именно накладки являются верным признаком Кашкая российской сборки.Еще в ходе доработок увеличили клиренс на 10 мм (до 200 мм). Филипп ворчит, что и раньше всё было прекрасно — на любой бордюр Qashqai влезал без проблем, поэтому-то губа переднего бампера осталась без изменений. Но раз появилась возможность козырнуть увеличенным дорожным просветом, то ею воспользовались.Усилена шумоизоляция моторного щита. Задняя подвеска на всех российских машинах многорычажная — от полузависимой на слабосильных кроссоверах отказались, чтобы не терять в комфорте и управляемости. Что до условно большей надежности балки и простоты ее обслуживания, то ниссановцы предлагают не переживать по поводу многорычажки: на нее, как и на весь автомобиль, распространяется трехлетняя гарантия.