Жилая недвижимость Беларуси. Общие тенденции.

DenisN89 писал(а):

Квартира интересно сделана. Продают похоже заметно дешевле чем стоимость квартиры и ремонта.Но в описании с экологией загнули. Какая экология на втором этаже у дороги?

DenisN89 писал(а):

Квартира интересно сделана. Продают похоже заметно дешевле чем стоимость квартиры и ремонта.Но в описании с экологией загнули. Какая экология на втором этаже у дороги?

Teki писал(а):

не дешевле, а с наваром, эти этажи шли по минимальной цене в комплексе

DenisN89 писал(а):

Как можно вообще утверждать, что с пассатом нет разницы? Почитать, так опции не нужны, главнон объем салона и мощность двигателя.А я вот по личному опыту могу сказать, что тот же датчик дождя очень полезен. Банально не нужно руками дергать дворники в сырую погоду, когда нет дождя, но брызги от машин есть. Подогрев приятен на любой машине, потому что зимой это хотя бы дает возможность бысто погреть то, на чем сидишь. Автозатемнение зеркала тоже очень удобная штука. Как бы не оправдывали, что опции не нужны, реальность такова, что гольф за 30 уже неплохо оснащен, а id3 это барабан. Пассат в базе тоже будет богаче. Это авто другого класса. Будет не толлько лучше внутри, но и на доооге лучше. Я довольно давно продал авто и езжу на такси, плюс аренда при необходимости. Так вот, разница между с классом (допустим октавией или джеттой) и д классом того же поколения (мерс с класс, ягуар хе, пассат) просто огромная. Не только внутри, но и машина менее валкая и лучше в управлении. Не скажу, что практика огромная, но чуть более чем на 20 машинах ездил.По поводу загорода. Средняя с остановками может и будет 80-90, а посчитайте среднюю с остановками. По расходу я про это и говорил, 140 и уже полной зарядки хватит на сколько, на 250 км? То есть поездка даже на 500км это 2 полные зарядки. В то время, как в авто с двс можно и на одном баке дальше уехать, и просто долить.Зачем сравнивать с е классом (хотя и для е класса многовато, была ауди а6 с 3tfsi, на 130-140 литров 9)? Id3 это c класс, у того же гольфа с 150 лс мотором расход, будет литров 6-6.5 на 130. Не ездил конкретно на нем, но даже на д классе он редко выше. И, поездив по Европе, могу сказать, что по автострадам 90 едут единицы. Причем не могу сказать, что люди сильно заморачиваются по поводу скоростного режима, 140-150 вполне обычная скорость. В Польше так вообще можно 200-220 ехать и все равно будут опережать

oncomo писал(а):

Похоже продают "гнездо". https://r.onliner.by/pk/apartments/457859Думаю, что уехали. 

Touring писал(а):

Цена с хорошей прибылью :)

oncomo писал(а):

Это у айтишников в субкультуре новая фишка: эко-ремонты. ))) Ну пусть так, лишь бы деньги строителям платили. 

Touring писал(а):

Цена с хорошей прибылью :) Иосиф продавал в этом доме первый этаж, именно такую планировку, по 1,000/м2, второй думаю шёл по 1,200-1,300, то бишь тысяч 130-140 кв-ра как полуфабрикат. Делав именно такую комбинацию, краска Ойкос с подготовкой - инженерная доска верхней линейки - итальянская плитка и свет, скажу что тысяч 35-40 отделка и ещё 10-15 наполнение, сумма 180-190. Здесь же 260. "Дизайнер"-интерьерщик судя по всему наварился на продаже заказчику массы достаточно нефункционального но не самого дешёвого наполнения.

DenisN89 писал(а):

Да, там интересно насоветовали телевизоров навешать. По нормальному только один при этом стоит, который напротив дивана, в своебразном закутке, отделенном полкой. Еще один в каком-то углу, один напротив кровати. Бестолковое расположение. Как будто хотели всунуть и всунули, куда место было. Но 10-15, я бы сказал, заниженная цена. Если брать то, как сделано, то вряд-ли мебель и технику брали из бюджетных. В таком случае только 3 телевизора тысячи 3 в сумме, если один получше, 2 побюджетнее. Кухня не мало будет, наборы мебели сейчас идут по космической цене. 2 картины в спальне) Шутки шутками, но просто картины на заказ без всякой художественной ценности такого размера долларов 250 за штуку будут, если искать по знакомым художника. В целом, если брать знакомых, которые тоже делали хорошо, по дизайн проекту, из хороших материалов, с подогревом полов, с хорошей мебелью и техникой (хорошей, но без фанатизма), то выходило суммарно от 600-800 долларов за квадрат

Touring писал(а):

Оно зависит от года осуществления отделки, какой курс был еврика для евро-комплектации, на сколько здесь в этот год был передут рубль и в долларовом эквиваленте, такие были хотелки разнообразных профильных отделочников и цены в долларовом эквиваленте на материалы и комплектацию местного и российского производства. Например в 2012-2013-м был пик пузыря, и даже шлаковая отделка и наполнение тогда стоили невменяемые доллары, не говоря уже о евро-материалах и квалифицированном труде. В 2016-2017 было наоборот, еврик слабый к доллару, цены на труд и местное в долларовом эквиваленте на дне, осуществить то же самое в долларовом эквиваленте было раза в полтора дешевле.

DenisN89 писал(а):

Да, там интересно насоветовали телевизоров навешать. По нормальному только один при этом стоит, который напротив дивана, в своебразном закутке, отделенном полкой. Еще один в каком-то углу, один напротив кровати. Бестолковое расположение. Как будто хотели всунуть и всунули, куда место было. Но 10-15, я бы сказал, заниженная цена.

Touring писал(а):

Автопроизводители имея на руках серийную машину выкатывают в качестве разогрева на моторшоу концепт-кары. Увлекательно, ярко, футуристично, но серийная машина всегда сильно иная. Потому что с серийной работают специалисты по эргономике и производству. Так как удобно вовсе не равно ярко или изящно.То же самое статьи в журналах о интерьерах. Это концепт-кары мира декораторов, их цель продать ахитектора-интерьерщика или поставщиков решений. Увы картинки остаются в голове у заказчиков и непрофессиональных декораторов-интерьерщиков, одни пытаются это реализовать, другие потом в этом жить.

RED писал(а):

Еще, делая ремонт, имеет смысл учесть, что через 8-10 лет за этот ремонт скорее всего не дадут и половины вложенных в него денег. Т. е. если квартира, условно, 100 кв. м., ремонт 800 у е за квадрат, то надо быть готовым, что примерно 4 тысячи долларов в год ты отдаешь за проживание в этом ремонте. Как показывает практика, на второй ремонт такой же степени крутизны денег хватает уже не у всех. Просто не все в нашей стране могут быть уверены в постоянстве доходов. Вот скажут завтра - ФСЗН айтишникам будет как у всех. И всё, или уезжай из страны, или на второй такой же крутой ремонт программистам уже не хватит