Теплый пол

Из-за сильного снегопада в Китае четыре крупнейших японских автопроизводителя Toyota Motor Corp, Honda Motor Co, Nissan Motor Co и Mazda Motor Corp вынуждены были приостановить производство автомобилей из-за сильных снегопадов и нехватки энергии на своих заводах. Как сообщает агентство Reuters, непогода также нарушила транспортное сообщение и вызвала отключение электроэнергии почти на половине территории страны.

Toyota Motor Corp. отменила во вторник вторую смену на своем автосборочном предприятии в городе Гуанчжоу (Guangzhou). На прошлой неделе компания также полностью остановила производство на заводе в Тяньцзине (Tianjin).

Honda Motor Co. приостановила выпуск автомобилей на заводе N2 в Гуанчжоу. Сотрудников предприятия попросили вернуться на рабочие места в среду. Совместное предприятие Honda и компании Dongfeng Motor в городе Ухань (Wuhan) прекратит работу в среду.

Компания Nissan Motor Co. в понедельник и вторник закрыла заводы в Ухане и в Гуанчжо, соответственно. Японская Mazda Motor Corp. также приостановила производство до среды на совместном предприятии с компаниями Ford и FAW в городе Наньцзин (Nanjing).

Представители Volkswagen AG, Daimler AG, Peugeot SA и Shanghai GM, чьи заводы также находятся в зоне снегопада, пока не доступны для комментариев.

В городе Гуанчжоу, где находятся большинство автомобильных предприятий задержаны сотни поездов, на вокзалах скапливаются тысячи человек. Из-за обледенения взлетно-посадочных полос нарушена работа аэропортов, на автотрассах участились аварии. В провинции Гуйчжоу (Guizhou) под тяжестью снега обрушились более полутора тысяч зданий. В ближайшие дни метеорологи не обещают улучшения погоды в Китае.

И что Вы хотите сказать, что Тойоту или Хонду китайского происхождения можно официально купить на Украине? Не уверен, но мне кажется, что эти автомобили производятся для внутреннего рынка.

Если Вас интересует Хонда, то к нам поставляется Хонда турецкая.

Если о Тойоте, то у нас это тоже Турция.



А вааще, Тойота имеет заводы в след. странах: Япония, Турция, Великобритания, Франция, Чехия, Китай, Индонезия, Тайвань, Филиппины, Таиланд, Индия, Пакистан, США, Канада, Бразилия, Австралия.



Ниссан имеет свои заводы в: Испания, Япония, Великобритания, Китай, Тайвань, Мексика, Южная Корея, США, Египет, ЮАР.



Мицубиши: Япония, Таиланд, Китай, Тайвань, Италия, Россия, Нидерланды, Индия, Бразилия, Австралия, Венгрия.



Я работаю с предприятиями горно-металлургической отрасли и металлургии разных стран. Приходилось бывать в Японии и Китае. Сравнивая металлургический потенциал этих стран, зная их сырьевые ресурсы экологическое положение и дефицит свободной земли, сановится видным невооруженным взглядом - что, где, из чего и кем делается.

Все ж таки не Китай. :-)

Не факт, в Турцию комплектующие откуда-то ведь везут. И понятно, что не с Японии.

А вааще в Турции автопом развился не слабо.

Ну да это другая тема.

Под норвежскими, чешскими, испанскими, я имел ввиду теплые полы малоизвестных производителей.

Мурава, если бы норвежцы делали эти теплые полы своими руками в г. Лангус – то они были бы не близки к Деви по цене, а просто золотыми. А на сертификатах можно написать все, что угодно, деньги творят чудеса.

Ну делает же деви в Дании полы, само, на своих заводах и в Дании... А с нексаном адеватно стоят, тоесть есть шанс и весьма велик, что сертификаты таки не врут :)

Что касается Нексанса, то их «Безмуфтове з`єднання» самый настоящий маркетинговый ход. На самом деле «Безмуфтове з`єднання» не является подтверждением качества или каким-нибудь техническим преимуществом.

К Murava

Полностью согласен с Sergei. Во первых уровень жизни в Норвегии гораздо выше, чем в Дании, а во вторых Нексанс все-таки существенно дешевле Деви. Да и заводы Деви расположены не только в Дании но и в Польше и т. д..

Короче я понял, что нексанс – отстой. Хорошо, а кто может посоветовать, если выбирать между Деви и Райхем.

Стоп! Нексанс я не хаял. Просто у нас с Михаилом давняя полемика (можете просмотреть тему).

С Райхемом я работал (маде ин USA, счас не знаю чей продают), но использовал его я не для бытовых целей, а для промышленных. Конкретно - я рабтал с самрегом. Кабель зачОтный. Только это нириклама. Но есть в работе с ним свои тонкости, кроме всего - он в разы дороже.

(Об этом здесь я тоже писал).

Если стоит выбор между этими двумя - DEVI берите :) Как аргумент - обкатано, проверено, есть вполне вменяемый сервис, импортно, красиво и все такое. Хотя, я лицо заинтересованное :) :) ну как Михайло :) тоже продаю оное. А вот райхемовский самрег - штука хорошая, но для технологического подогрева, а в пол - право на жизнь имеет, но и дорого, и нецелесообразно, и непрактично... имхо.

конечно же бери Райхем, а то для тебя Деви тоже будет отстоем!

Для кабеля залитого в бетоне и сверху облицованного плиткой, такие аргументы как: "есть вполне вменяемый сервис, импортно, красиво" - звучат малоубедительно :).

ой нинада-нинада :) при любой поломке будете на сервис молиться

Чет я тут случайно почитал Ваши обсуждения. Для тех, кто будет выбирать кабель: ткните на имя marf`а, посмотрите на дату регистрации и количество сообщений. Можете почитать их все. Почитайте также и мои.



Какая разница, кто Михаил, если все документы оформлены официально, а работа сделана на высоком уровне? Единственное, что у меня со стяжкой козлы набодяжили - будут включать кабель на тест до плитки, чтобы проверить.



Олег - а хонды, которые едут в Украину, либо из Японии, либо из Англии, либо из Америки (Акуры из Канады). Турецких машин НЕТ. Есть машины собранные в Японии или Англии для некоторого региона. Ну это так - оффтоп.

Реклама кабеля у тебя зачетная!!! Она как раз для Аndу. А теперь объясни, какой может быть сервис для регулятора с датчиком и кабеля, который залит в стяжку?

По сервису - чего случится - поглядим.

А вообще, я чо - я никого не заставляю, ну купи шо душа хочешь и на шо денежных знаков хватит, а то устал я ужо от религиозных войн у "кого толще" :)

так я не прошу хвалить Деви, просто мне интересно в чем заключается их сервис!